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我國末端物流配送發展的路徑


物流市場成熟發展需要良好的末端物流配送支持。隨著國內物流市場發展的日益成熟,對物流服務質量、物流時效性等提出了更高的要求,而解決末端配送難題是提升物流服務質量和物流時效的關鍵所在。國內物流業一直受困“最后一公里”等末端配送難題,不少物流企業雖然網絡健全,但是末端網點投入不足,管理混亂,消費者投訴增多,服務質量堪憂,無法滿足物流市場規模不斷增大對末端物流配送的現實需求。 末端物流配送自身蘊含著巨大的商業價值。末端物流配送對企業來講不僅是一個難題,同樣是一個巨大的商機。在大數據時代,末端物流配送背后積累的數據有著巨大的商業價值。由于末端物流配送數據直接來自于消費者,使得這些數據成為企業在消費者群體細分、產品細分、渠道細分等方面的重要指標,對于前端市場預測、客戶滿意度提高和供應鏈管理優化十分重要。 末端物流配送發展的實踐 國外的末端物流配送實踐發展比較成熟。從模式上看,可以分為三種末端物流配送形式。一是共同配送的模式,即由若干個配送企業聯合起來,對某一地區的用戶進行集中配送服務的物流形式,可以通過集中優勢大大節省社會資源。德國、日本、摩納哥等國家的企業采用這種方式。二是與便利店合作模式,即企業在便利店設置儲物柜等,與便利店形成終端物流合作。美國、英國等國家的很多企業采用這種方式。三是自設終端物流中心模式,即不依賴于其他機構,自身廣泛建立終端物流中心。這種模式的典型代表就是亞馬遜公司,其在美國已經建立近100座巨型物流中心,覆蓋了美國主要人口聚集城市,保障了末端配送的即時性,使得31%的美國用戶可實現當日送達。